Conception du moteur | Moteur Boxer central |
Nombre de cylindres | 4 |
Alésage | 102,0 mm |
Course | 76,4 mm |
Cylindrée | 2.497 cm³ |
Puissance (kW) | 269 kW |
Puissance (cv) | 365 cv |
Puissance maximale au régime de | 6.500 tr/min |
Couple maximum (Manuel) | 420 Nm |
Couple maximum (PDK) | 430 Nm |
Couple maximal au régime entre | 1.900 - 5.000 tr/min |
Consommation - cycle urbain (Manuel) | 12,8 l/100 km |
Consommation - cycle urbain (PDK) | 12,0 l/100 km |
Consommation - cycle extra-urbain (Manuel) | 7,1 l/100 km |
Consommation - cycle extra-urbain (PDK) | 6,5 l/100 km |
Consommation - cycle combiné (Manuel) | 9,2 l/100 km |
Consommation - cycle combiné (PDK) | 8,5 l/100 km |
Emissions de CO2 - cycle mixte (Manuel) | 210 g/km |
Emissions de CO2 - cycle mixte (PDK) | 195 g/km |
Catégorie d'émission | Euro 6d-TEMP |
Filtre à particules | Filtre à particule (Essence) |
Émissions NOx (Manuel) | 0,03 g/km |
Émissions NOx (PDK) | 0,02 g/km |
Essieu avant | Essieu avant avec jambes de forces McPherson, optimisées par |
Essieu arrière | Essieu arrière avec jambes de forces McPherson, optimisées par |
Direction | Direction assistée électromagnétique à démultiplication variable |
Freins | Étriers fixes monoblocs en aluminium à 4 pistons à l'avant et à l'arrière, disques renforcés, ajourés et autoventilés d'un diamètre de 330 mm à l'avant et 299 mm à l'arrière, étriers de frein rouges |
Système de stabilité |
Jantes à l'avant | 8 J × 20 ET 57 |
Pneus à l'avant | 235/35 ZR 20 |
Jantes à l'arrière | 10 J × 20 ET 45 |
Pneus à l'arrière | 265/35 ZR 20 |
Jantes | Jantes |
Vitesse maximale sur circuit | 290 km/h |
Accélération de 0 à 100 km/h (Manuel) | 4,9 s |
Accélération de 0 à 100 km/h (PDK) | 4,3 s |
Accélération de 0 à 160 km/h (Manuel) | 9,9 s |
Accélération de 0 à 160 km/h (PDK) | 9,3 s |
Accélération de 0 à 100 km/h avec le Pack Sport Chrono (Manuel) | 4,9 s |
Accélération de 0 à 100 km/h avec le Pack Sport Chrono (PDK) | 4,1 s |
Reprise (80-120 km/h) en 5ème (Manuel) | 4,9 s |
Reprise (80-120 km/h) en 5ème (PDK) | — |
Accélération en rapport (80-120 km/h) (Manuel) | — |
Accélération en rapport (80-120 km/h) (PDK) | 2,7 s |
Longueur | 4.379 mm |
Largeur (sans rétroviseurs) | 1.801 mm |
Largeur (avec rétroviseurs) | 1.994 mm |
Hauteur | 1.272 mm |
Coefficient de pénétration (Cx) | 0,33 Cx |
Empattement | 2.475 mm |
Largeur de voie avant | 1.527 mm |
Largeur de voie arrière | 1.535 mm |
Poids à vide (DIN) (Manuel) | 1.375 kg |
Poids à vide (DIN) (PDK) | 1.405 kg |
Poids à vide (CE) (Manuel) | 1.450 kg |
Poids à vide (CE) (PDK) | 1.480 kg |
Poids total autorisé (Manuel) | 1.675 kg |
Poids total autorisé (PDK) | 1.705 kg |
Charge maximale | 300 kg |
Volume du coffre avant | 150 l |
Volume de chargement | 125 l |
Volume du réservoir | 64 l |
Période de garantie | 2 ans sans limitation de kilométrage |
Plan d'entretien | 30.000 km |
Garantie peinture | 3 ans |
Garantie anti-corrosion | 12 ans |
Manuel | àpd EUR 83.683,60 incl. TVA |
PDK | àpd EUR 87.241,00 incl. TVA |
© 2019
* Valeurs déterminées suivant la méthode de mesure légale obligatoire. Depuis le 1er septembre 2017, certains véhicules ont été homologués selon la norme WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test), procédure plus réaliste en ce qui concerne le calcul de la consommation et les émissions de CO₂. A partir du 1er septembre 2018, la norme WLTP va remplacer la norme NEDC (New European Driving Cycle, soit le Nouveau Cycle de Conduite Européen (NCCE)). En raison de conditions de mesure plus proches de la réalité, les valeurs de consommation de carburant et les émissions de CO₂ déterminées selon la norme WLTP vont, dans la plupart des cas, être plus élevées que les valeurs déterminées selon la norme NEDC. Cela risque d’engendrer des augmentations de taxes à compter du 1er septembre 2018. Vous trouverez de plus amples informations sur les différences entre les normes WLTP et NEDC sur www.porsche.com/wltp.
Actuellement, nous sommes toujours dans l’obligation de fournir les valeurs déterminées selon la norme NEDC, quelle que soit la méthode de mesure utilisée. La publication des valeurs déterminées selon la norme WLTP est faite sur la base du volontariat, jusqu’à obligation contraire. Pendant cette période de transition, les valeurs NEDC des nouvelles voitures homologuées conformément à la norme WLTP seront donc dérivées des valeurs WLTP. Dans la mesure où les valeurs NEDC sont données sous forme de plages de valeurs, elles ne se rapportent pas à un seul véhicule et ne font pas partie intégrante de l’offre : elles ont pour seul objectif de permettre des comparaisons entre les différents types de véhicule. Certaines options et équipements peuvent faire varier certains paramètres du véhicule tel que le poids, la résistance au roulement ou la résistance à l’air et, en plus des conditions météorologiques, des conditions de circulation ou du style de conduite, peuvent faire varier la consommation de carburant, d’électricité, les émissions de CO₂ et les performances du véhicule.
** Vous trouverez des remarques importantes sur les modèles