Νέα
Αγωνιστικό μοντέλο clubsport με 700 ίππους στην επέτειο των 70 Χρόνων Sport Αυτοκινήτων Porsche Παγκόσμια πρεμιέρα: Αποκλειστική νέα έκδοση της Porsche 935
Στουτγάρδη. Με την ευκαιρία της ιστορικής εκδήλωσης "Rennsport Reunion" που πραγματοποιήθηκε στα πλαίσια του αγώνα Laguna Seca στην Καλιφόρνια, η
Η τεχνολογία του αγωνιστικού αυτοκινήτου αυτού, το οποίο προορίζεται για εκδηλώσεις clubsport και ιδιωτικά σεμινάρια οδήγησης σε αγωνιστική πίστα, βασίζεται στην 911 GT2 RS, το sport αυτοκίνητο υψηλών επιδόσεων της
Η εντυπωσιακή αεροδυναμική είναι εντελώς νέα και αποτελεί φόρο τιμής στην αγωνιστική
Πολλές λεπτομέρειες του εξωτερικού παραπέμπουν στα οχήματα που έχουν διακριθεί για τις νίκες τους στην αγωνιστική ιστορία της εταιρείας: Οι αεροδυναμικές ζάντες θυμίζουν αυτές της 935/78, ενώ τα πίσω φώτα LED στα άκρα της πίσω αεροτομής είναι αυτά που χρησιμοποιούνται στο υβριδικό αγωνιστικό μοντέλο 919 LMP1. Οι εξωτερικοί καθρέπτες προέρχονται από τη σημερινή 911 RSR που έχει κερδίσει το Le Mans, ενώ οι εμφανείς απολήξεις της εξάτμισης από τιτάνιο έχουν κατασκευαστεί με βάση αυτές της
Οι παραπομπές αυτές συνεχίζονται και μέσα στο cockpit. Ο μοχλός ταχυτήτων έχει σχεδίαση ξύλου laminate και παραπέμπει σε αγωνιστικά μοντέλα όπως η 917, η 909 Bergspyder και η super sport
Η νέα 936 διαθέτει έναν τελευταίας τεχνολογίας εξακύλινδρο κινητήρα 3,8 λίτρων twin-turbo, ο οποίος ουσιαστικά είναι ίδιος με το μηχανικό σύνολο υψηλών επιδόσεων που τοποθετείται στην 911 GT2 RS, η οποία διαθέτει έγκριση για χρήση σε δρόμο. Η ισχύς μεταδίδεται πίσω στον κινητήρα μέσω ενός κιβωτίου ταχυτήτων
Όπως και η 911 GT2 RS που διαθέτει έγκριση για χρήση σε δρόμο, η 935 των 1.380 κιλών διαθέτει το σύστημα Διαχείρισης Ευστάθειας PSM, με λειτουργία ελέγχου πρόσφυσης και σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών (ABS). Με έναν διακόπτη που ονομάζεται διακόπτης χαρτογράφησης, αυτά τα συστήματα υποβοήθησης μπορούν να προσαρμοστούν ανεξάρτητα ή να απενεργοποιηθούν πλήρως, ανάλογα με τις συνθήκες οδήγησης.
Οι παραδόσεις των οχημάτων στους πελάτες θα πραγματοποιηθούν τον Ιούνιο του 2019, σε ειδικές εκδηλώσεις.
Τεχνική περιγραφή της
Φιλοσοφία:
• Μονοθέσιο αγωνιστικό αυτοκίνητο με σχεδόν βασικό εξοπλισμό, χωρίς έγκριση τύπου.
• Βάση:
Βάρος/διαστάσεις:
• Βάρος: περίπου 1.380 χλγρ.
• Μήκος: 4.865 χλστ.
• Πλάτος: 2.034 χλστ. (με εξωτ. καθρέπτες)
• Συνολικό ύψος: 1.359 χλστ.
• Μεταξόνιο: 2.457 χλστ.
Κινητήρας:
• Υδρόψυκτος εξακύλινδρος αλουμινένιος κινητήρας boxer twin-turbo τοποθετημένος πίσω με ανθεκτική ανάρτηση - 3.800 κ.εκ. - διάμετρος 77,5 χλστ. - διαδρομή 102
χλστ. - περίπου 700 ίππων
• Τεχνολογία τεσσάρων βαλβίδων με ρύθμιση εκκεντροφόρου και εναλλαγή βυθίσματος βαλβίδων
Σύστημα μεταβλητού βυθίσματος βαλβίδων Variο-Cam Plus
• Ηλεκτρονικό σύστημα διαχείρισης κινητήρα (Continental SDI 9)
• Μεταλλικός καταλυτικός μετατροπέας 100 κυψελών με έγκριση DMSB
• Πίσω σιγαστήρας με διπλές απολήξεις εξάτμισης τοποθετημένες στο κέντρο, σχεδιασμού
Κιβώτιο ταχυτήτων:
• Κιβώτιο ταχυτήτων PDK 7 σχέσεων με άκαμπτη ανάρτηση και κοντή κλιμάκωση
• Σφόνδυλος διπλής μάζας
• Σύστημα λίπανσης εσωτερικής πίεσης με ενεργή ψύξη λαδιού
• Διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης αγωνιστικού τύπου
Αμάξωμα:
• Πλαίσιο βελτιστοποιημένου βάρους από αλουμίνιο και χάλυβα με πρόσθετα τμήματα από ανθρακονήματα Kevlar για βελτιωμένη αεροδυναμική και ευστάθεια
• Πίσω αεροτομή με φώτα ενσωματωμένα στα άκρα της
• Αεραγωγοί αυξημένου μεγέθους με ενσωματωμένους προβολείς LED 4 σημείων
• Αφαιρούμενο άνοιγμα διαφυγής στην οροφή, προδιαγραφών FIA (Άρθρο 275α)
• Αεροδυναμικά βελτιστοποιημένοι εξωτερικοί καθρέπτες
• Ρεζερβουάρ ασφαλείας 115 λίτρων προδιαγραφών FT3 με βαλβίδα αποκοπής παροχής προδιαγραφών FIA (Άρθρο 253) μπροστά, προαιρετικά με σύνδεση ταχείας πλήρωσης
• Συγκολλημένος κλωβός ασφαλείας
• Αγωνιστικό κάθισμα Recaro τύπου bucket με οριζόντια ρύθμιση και ενισχύσεις σύμφωνα με την προδιαγραφή 8862/2009 της FIA
• Ζώνη ασφαλείας 6 σημείων
• Φουσκωτός γρύλος (3)
• Σύστημα πυρόσβεσης με ηλεκτρονική μονάδα απασφάλισης
Ανάρτηση: Μπροστινός άξονας: Γόνατα McPherson - σφυρήλατοι σύνδεσμοι ανάρτησης, βελτιστοποιημένη ακαμψία με σφαιρικά έδρανα υψηλής απόδοσης, κεντρικά μπουλόνια ασφαλείας, αγωνιστικά αμορτισέρ 3 ρυθμίσεων, ενισχυμένη συνδετική ράβδος. Ηλεκτρομηχανικό σύστημα διεύθυνσης μεταβλητής υποβοήθησης, αντιστρεπτική ράβδος τύπου λεπίδας
Πίσω άξονας: Γόνατα McPherson - σφυρήλατοι σύνδεσμοι ανάρτησης, βελτιστοποιημένη ακαμψία με σφαιρικά έδρανα υψηλής απόδοσης, κεντρικά μπουλόνια ασφαλείας.
Φρένα:
Σύστημα φρένων:
• Δύο ξεχωριστά κυκλώματα φρένων στον μπροστινό και τον πίσω άξονα, ρυθμιζόμενα με σύστημα εξισορρόπησης πέδησης
Μπροστινός άξονας:
• Εξαπίστονες αλουμινένιες μονομπλόκ δαγκάνες φρένων αγωνιστικού τύπου με ελατήρια εμβόλων που διαθέτουν σύστημα προστασίας κατά την επαναφορά, χαλύβδινοι δίσκοι φρένων, εσωτερικά αεριζόμενοι και διαμέτρου 380 χλστ., τακάκια φρένων αγωνιστικού τύπου, βελτιστοποιημένοι αγωγοί ψύξης φρένων
Πίσω άξονας:
• Τετρααπίστονες αλουμινένιες μονομπλόκ δαγκάνες φρένων αγωνιστικού τύπου με ελατήρια εμβόλων που διαθέτουν σύστημα προστασίας κατά την επαναφορά, χαλύβδινοι δίσκοι φρένων, εσωτερικά αεριζόμενοι διαμέτρου 355 χλστ., τακάκια φρένων αγωνιστικού τύπου, βελτιστοποιημένοι αγωγοί ψύξης φρένων
Ηλεκτρικό σύστημα:
• Πίνακας οργάνων με οθόνη COSWORTH ICD που διαθέτει ενσωματωμένο καταγραφέα δεδομένων, ρολόι Sport Chrono και μετρητή πίεσης υπερπλήρωσης με φινίρισμα τύπου vintage
• Τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών από ανθρακονήματα με λειτουργία περιορισμού ταχύτητας pit και σύνδεσμο ταχείας απασφάλισης
• PSM (Σύστημα Διαχείρισης Ευστάθειας
• Κεντρική κονσόλα με διακόπτη χαρτογράφησης για τη ρύθμιση των συστημάτων ABS, ESC και ελέγχου πρόσφυσης, καθώς και με διακόπτη επιλογής προκαθορισμένων διαστάσεων ελαστικών
• Εφαρμογή αγωνιστικής πίστας
• Ενσωματωμένο σύστημα ενεργοποίησης καταγραφής γύρων
• Μπαταρία ιόντων λιθίου μειωμένου βάρους (Li-Fe-Po), 60 αμπέρ, με προστασία κατά των διαρροών, τοποθετημένη στον χώρο ποδιών του συνοδηγού
• Διακόπτης αποκοπής έκτακτης ανάγκης στο cockpit και στην εξωτερική αριστερή πλευρά του παρμπρίζ
• Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών (ΤΡΜS)
• Σύστημα κλιματισμού
Ζάντες/Ελαστικά:
Μπροστινός άξονας:
Ενιαίες σφυρήλατες ζάντες ελαφρού κράματος 11.5J x 18 όφσετ 15,3 με κεντρικό μπουλόνι ασφαλείας - ελαστικά μεταφοράς Michelin 29/65-R18
Πίσω άξονας:
Ενιαίες σφυρήλατες ζάντες ελαφρού κράματος 13J x 18 όφσετ -10 με κεντρικό μπουλόνι ασφαλείας - ελαστικά μεταφοράς Michelin 31/71-R18
Χρώμα:
Γκρι κοραλί βαφή υδατικής βάσης, προαιρετικά: Martini livery
911 GT2 RS:
μεικτή κατανάλωση καυσίμου 11,8 λ./100 χλμ., εκπομπές CO2 269 γρ./χλμ.
9/27/2018