Engine layout | Mid-mounted engine |
Number of cylinders | 4 |
Fuel grade | 98 |
Bore | 91.0 mm |
Stroke | 76.4 mm |
Displacement | 1,988 cm³ |
Power (kW) | 220 kW |
Power (PS) | 300 PS |
RPM point maximum power | 6,500 r/min |
Max. torque | 380 Nm |
RPM range maximum torque (Boîte mécanique) | 2,150 - 4,500 r/min |
RPM range maximum torque (Boîte PDK) | 2,050 - 4,500 r/min |
Max. output per liter (PS/l) | 151.00 PS/l |
Fuel consumption urban (Boîte mécanique) | 11.3 l/100 km |
Fuel consumption urban (Boîte PDK) | 10.8 l/100 km |
Fuel consumption non-urban | 6.2 l/100 km |
Fuel consumption combined (Boîte mécanique) | 8.1 l/100 km |
Fuel consumption combined (Boîte PDK) | 7.9 l/100 km |
CO2 emissions combined (Boîte mécanique) | 186 g/km |
CO2 emissions combined (Boîte PDK) | 180 g/km |
Emission standard | Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC |
Particulate filter | yes |
Energieeffizienzklasse (Germany only) | F |
Front axle | Lightweight spring-strut axle front and rear |
Rear axle | Lightweight spring-strut axle front and rear |
Steering | Electromechanical direct steering with variable steering ratio and steering pulse generator |
Brakes | Four-piston aluminium monobloc fixed brake calipers at front and rear, brake discs diameter 330 mm at front 299 mm at rear, internally vented and cross-drilled. Brake calipers with black finish |
Stability program |
Wheels front | 8,0J x 18 ET 57 |
Tires front | 235/45 ZR 18 94 Y |
Wheels rear | 9,5J x 18 ET 49 |
Tires rear | 265/45 ZR 18 101 Y |
Top speed | 275 km/h |
Acceleration 0 - 60 mph (Boîte mécanique) | 4.9 s |
Acceleration 0 - 60 mph (Boîte PDK) | 4.7 s |
Acceleration 0 - 100 km/h (Boîte mécanique) | 5.3 s |
Acceleration 0 - 100 km/h (Boîte PDK) | 4.9 s |
Acceleration 0 - 160 km/h (Boîte mécanique) | 11.5 s |
Acceleration 0 - 160 km/h (Boîte PDK) | 11.1 s |
Acceleration 0 - 60 mph with Sport Chrono Package (Boîte mécanique) | 4.9 s |
Acceleration 0 - 60 mph with Sport Chrono Package (Boîte PDK) | 4.5 s |
Acceleration 0 - 100 km/h with Sport Chrono Package (Boîte mécanique) | 5.3 s |
Acceleration 0 - 100 km/h with Sport Chrono Package (Boîte PDK) | 4.7 s |
Flexibility (80-120 km/h) (50-75 mph) in 5th gear (Boîte mécanique) | 5.6 s |
Flexibility (80-120 km/h) (50-75 mph) in 5th gear (Boîte PDK) | — |
In-gear acceleration (80-120km/h) (50-75 mph) (Boîte mécanique) | — |
In-gear acceleration (80-120km/h) (50-75 mph) (Boîte PDK) | 3.2 s |
Length | 4,379 mm |
Width | 1,801 mm |
Width (with mirrors) | 1,994 mm |
Height | 1,295 mm |
Drag coefficient (Cd) | 0.30 cW |
Wheelbase | 2,475 mm |
Front track | 1,515 mm |
Rear track | 1,531 mm |
Unladen weight (DIN) (Boîte mécanique) | 1,335 kg |
Unladen weight (DIN) (Boîte PDK) | 1,365 kg |
Unladen weight (EU) (Boîte mécanique) | 1,410 kg |
Unladen weight (EU) (Boîte PDK) | 1,440 kg |
Permissible gross weight (Boîte mécanique) | 1,655 kg |
Permissible gross weight (Boîte PDK) | 1,685 kg |
Maximum load | 320 kg |
Luggage compartment volume, front | 150 l |
Rear luggage compartment (with seats folded) | 275 l |
Trunk capacity | 275 l |
Fuel tank | 54 l |
Boîte mécanique | Prix non communiqué Prix client conseillé |
Boîte PDK | Prix non communiqué Prix client conseillé |
© 2019
*Les valeurs de consommation de carburant et d’émissions de CO2 présentes sur ce site internet sont déterminées suivant la méthode de mesure légale obligatoire. Depuis le 1er septembre 2018, les véhicules sont homologués selon la norme WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure), procédure plus réaliste en ce qui concerne le calcul de la consommation et les émissions de CO2. Elle remplace la norme NEDC (New European Driving Cycle, soit le Nouveau Cycle de Conduite Européen (NCCE)). En raison de conditions de mesure plus proches de la réalité, les valeurs de consommation de carburant et les émissions de CO2 déterminées selon la norme WLTP vont, dans la plupart des cas, être plus élevées que les valeurs déterminées selon la norme NEDC. En conséquence, depuis le 1er septembre 2018, des augmentations de taxes peuvent être engendrées. Vous trouverez de plus amples informations sur les différences entre les normes WLTP et NEDC sur www.porsche.com/wltp. Dans la mesure où les valeurs WLTP sont données sous forme de plages de valeurs, elles ne se rapportent pas à un seul véhicule et ne font pas partie intégrante de l’offre : elles ont pour seul objectif de permettre des comparaisons entre les différents types de véhicule. Certaines options et équipements peuvent faire varier certains paramètres du véhicule tel que le poids, la résistance au roulement ou la résistance à l’air et, en plus des conditions météorologiques, des conditions de circulation ou du style de conduite, peuvent faire varier la consommation de carburant, d’électricité, les émissions de CO2 et les performances du véhicule.
Actuellement, nous sommes toujours dans l’obligation de fournir les valeurs déterminées selon la norme NEDC, quelle que soit la méthode de mesure utilisée. Pendant cette période de transition, les valeurs NEDC des nouvelles voitures homologuées conformément à la norme WLTP seront donc dérivées des valeurs WLTP. Dans la mesure où les valeurs NEDC sont données sous forme de plages de valeurs, elles ne se rapportent pas à un seul véhicule et ne font pas partie intégrante de l’offre : elles ont pour seul objectif de permettre des comparaisons entre les différents types de véhicule. Certaines options et équipements peuvent faire varier certains paramètres du véhicule tel que le poids, la résistance au roulement ou la résistance à l’air et, en plus des conditions météorologiques, des conditions de circulation ou du style de conduite, peuvent faire varier la consommation de carburant, d’électricité, les émissions de CO2 et les performances du véhicule.
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