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Porsche 944 Turbo

Porsche 944 Turbo

En enero de 1985 llegó el 944 Turbo, el modelo más destacado de la serie 944. Disponía de una parte delantera con aerodinámica mejorada, con faros antiniebla y de carretera integrados. Se suprimieron los topes de goma del 944. Debajo del paragolpes trasero se fijó un difusor trasero pintado del color del vehículo. El motor Turbo de 2,5 litros proporcionaba una potencia de 220 CV, que alcanzaba los 250 CV en la versión Turbo S del año modelo 1988 gracias a su mayor turbocompresor.

En el año modelo 1989, el 944 Turbo se equipó con el motor del modelo Turbo S y, a partir del año modelo 1990, con un spoiler trasero negro con forma de arco.

En el último año modelo (1991) el 944 Turbo también se ofreció en versión Cabriolet.

Variantes de modelo

944 Turbo (1985-91)

Características
Faros plegables // Capó trasero de cristal con spoiler trasero de poliuretano negro; a partir del año modelo 1990 con spoiler negro // Paragolpes integrado en la forma de la carrocería // Parte delantera con faros antiniebla y de carretera integrados debajo de los intermitentes y tomas de aire entre los intermitentes // Spoiler delantero del color del vehículo // Ensanchamientos de los spoilers // Inserciones del faldón lateral de color negro // Difusor trasero debajo del paragolpes // Opcional: listones de protección laterales del color del vehículo

944 Turbo Cabriolet (1991)

Características
Faros plegables // Capó trasero de chapa de acero y capota textil con cierre eléctrico // Paragolpes integrado en la forma de la carrocería // Parte delantera con faros antiniebla y de carretera integrados debajo de los intermitentes y tomas de aire entre los intermitentes // Spoiler delantero del color del vehículo // Ensanchamientos de los spoilers // Inserciones del faldón lateral de color negro // Difusor trasero debajo del paragolpes // Opcional: listones de protección laterales del color del vehículo

Recambios originales y documentación histórica

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