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Porsche 944

Porsche 944

En el año modelo 1982 se lanzó al mercado una cuarta serie de Porsche: el 944 llenaba, en cuanto a precio y potencia, el espacio entre el 924 y el 911 SC.

Aunque la carrocería del 944 se basaba en la del 924, se había reformado notablemente. Además, el 944 contaba con un motor de cuatro cilindros en línea de 2,5 litros desarrollado por Porsche. Así, a ojos de los clientes el 944 era un “auténtico” Porsche. Este modelo Transaxle también se produjo en las instalaciones de Audi en Neckarsulm.

Su spoiler delantero pintado del color del vehículo con topes de goma cuadrangulares, así como su spoiler ligeramente cuadrado notablemente más ancho consiguen que el aspecto del 944 se diferencie claramente del 924. El motor de 2,5 litros alcanzaba una potencia inicial de 163 CV, mientras que la versión con catalizador a partir del año modelo 1986 llegaba a los 150 CV. En el año modelo 1988 el motor con catalizador se compatibilizó con la gasolina súper sin plomo, con lo que su potencia aumentó hasta los 160 CV. Para el último año modelo (1989), la cilindrada aumentó hasta los 2,7 litros y la potencia hasta los 165 CV.

944 S (año modelo 1987-88)
El diseño de la carrocería y el equipamiento del 944 S eran idénticos a los del 944. Sin embargo, este modelo fue el primero en incorporar un motor de cuatro válvulas, que aportaba una potencia de hasta 190 CV. De forma opcional, se ofrecía una pletina con la inscripción “16 válvulas” tras los intermitentes laterales.

944 S2 (1989-1991)
En el año modelo 1989, el modelo S2 reemplazó al 944 S. Este nuevo modelo contaba con la robusta carrocería, el difusor trasero y (a partir del año modelo 1991) el spoiler trasero del 944 Turbo.
El motor de cuatro válvulas y 3,0 litros del 944 S2 ofrecía una potencia de 211 CV y consiguió que el sucesor del modelo S se acercara al modelo Turbo también en lo que a la potencia se refiere.
Desde el principio el 944 S2 también estuvo disponible en su versión Cabriolet.

Variantes de modelo

944 2.5 (1982-88)

Características
Faros plegables // Capó trasero de cristal con spoiler trasero de poliuretano negro // Paragolpes integrado en la forma de la carrocería // Spoiler delantero del color del vehículo // Ensanchamientos de los spoilers // A partir de enero de 1985: interior propio con los asientos del 911 (anteriormente interior del 924 // Opcional: listones de protección laterales del color del vehículo

944 S (1987-88)

Características
Faros plegables // Capó trasero de cristal con spoiler trasero de poliuretano negro // Paragolpes integrado en la forma de la carrocería // Spoiler delantero del color del vehículo // Ensanchamientos de los spoilers // Opcional: listones de protección laterales del color del vehículo con la estampación “16 válvulas”

944 2.7 (1989)

Características
Faros plegables // Capó trasero de cristal con spoiler trasero de poliuretano negro // Paragolpes integrado en la forma de la carrocería // Spoiler delantero del color del vehículo // Ensanchamientos de los spoilers // Opcional: listones de protección laterales del color del vehículo

944 S2, 944 S2 Cabriolet (1989-91)

Características
Faros plegables // Carrocería del 944 Turbo // Capó trasero de cristal con spoiler trasero de poliuretano negro; a partir del año modelo 1990 con spoiler negro // Paragolpes integrado en la forma de la carrocería // Parte delantera con faros antiniebla y de carretera integrados debajo de los intermitentes y tomas de aire entre los intermitentes // Spoiler delantero del color del vehículo // Ensanchamientos de los spoilers // Inserciones del faldón lateral de color negro // Difusor trasero debajo del paragolpes // Opcional: listones de protección laterales del color del vehículo

Cabriolet: Capó trasero de chapa de acero y capota textil manual.

Recambios originales y documentación histórica

Porsche - Catálogos de recambios
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Porsche - Documentación histórica
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